Gears of War: Judgment : 濃いめの前日譚

トップシリーズの前日譚ということで、主人公のマーカスと思いきや、ベアードなあたりがいきなりいいですね。声優陣が豪華だったことが奏功した感じがします。

かなり細かいことではありますが、本作ではローカライズが素晴らしいと思っています。アフレコ、UIや画面上に配置される文言に関する配慮(単にフォント変更した文字を並べるだけではないバランス取り)などなど。もともと画面全体が暗い状態で進行することが多い本シリーズなので、文字が見えにくいなどの事態にはすぐに陥りやすいと思いますが、それぞれのステージでしっかり処理されていると思いました。

さすがに少し「一見さんお断り」的なお約束を知らないと進めにくい/わかりにくい個所もありますが、逆にシリーズを遊んでいる人にすればコールトレインも健在(というかまだ123に至ってないのであたりまえ)だし、時間軸の前後があっても結構ローカストにバリエーションも持ってきたので楽しめます。あと、心なしか友軍の動きがよくなったような気がします。特に助けに来てくれるのが早くなった?近くにいる仕様になったのかもしれないです。

時代設定が古いということもありますし、ここはレトロランサーで頑張りたいですね!GoWファンは間違いなく買い、そうでない人は本作からではなく、やはり123と進めて(既に安くなってるし)これをやったほうがいいと思います。


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今日は久々の朝練の巻

今日は久々の朝練に行って来ました。と、その話の前にドック戻り以後の話を少し。

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前に予定していたパーツを装着して戻ってきました。ラジアルマスター/エンジンガード/ベルトテンショナーです。

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こんな感じ。その後FSWの練習でぽてっとこけた時にもエンジンガードのおかげで無傷でした。いきなり自ら実験です…ラジアルマスターはブレーキングがしやすくなって良かったです。

で、本日は朝練なんですが、4:30起きの5:00出発、沼津まで東名で行って、伊豆縦貫で三島、一号線をクネクネと行って箱根まで。その後伊豆スカの予定でしたが、えこぱーきんぐとうちゃくじてんでこの状態。

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濃霧で先が見えず、箱根ではよくあるものの、すんなり小田厚で帰ることにしました。帰りにぶっ飛ばしてるパニガーレにぶち抜かれましたが、海老名でご対面しました。並べて見ても、Buellと比べても小さい!250みたいですよ。これは例のウナギマフラーがついてないですね。

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海老名でパンを買って帰宅し、09:00から遅めの朝食です。その後買い物に出かけたりして、良いバランスの一日でした。また気軽に出かけるようにしたいです。


車検も通して復活!の巻

事故のあと2ヶ月乗れていなかったBuellですが、ようやく準備が整いましたので本日HD調布まで取りに行きました。同じく長期のドック入りをしていたお友達の佐々木さんの12SSも本日引き取り(色々とアップグレードされてました!)という事で、いつものお仲間の田中さんにも付き合って頂き、昼前に集合です。

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綺麗に修理された愛車とご対面。久しぶりに跨ってエンジンをかけてみると、あぁいいバイクだなぁと自己満足です。調子はとても良くて、短い距離でも嬉しくなってしまいました。

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その後ボスコモトに出かけ、レザースーツなどを物色したあとでファミレスで食事です。久しぶりに3人であーだこーだと話させて頂き、楽しい時間を過ごさせてもらいました。ありがとうございます!やっぱりバイクに乗れるのは幸せですね!

来週からは、実は幾つか部品を手にいれていますのでそれの装着などを予定しております。ワクワク。


2013年始まりましたの巻

明けましておめでとうございます!巳年の今年もクネクネと行きたいと思いますので、何卒よろしくお願いいたします。

昨年末のダメージもだいぶ良くなってきまして、一時期はアシモレベルの歩行(逆に、アシモがどんだけすごいのかわかりました)でしたが、ようやく普通に歩けるようにはなってきました。

年末で楽天がセールのうちにということで、幾つか買い物をしておりました。

まずはミラー。これまでも少し小さいなと思っていたのと、駐車時などにたためるやつがあればいいなと思いまして、TANAXのシャークミラーというやつを左右購入しました。

次にブレーキパッド。まだ交換時期ではないですが、来年の車検の頃には交換になりそうだと思っていたので、ベスラのシンタードパッドを購入。対応モデルに08モデルまでしか書いてないけど、ZTLは同じなので問題ないはず。なんかもっと高いのかと思っていましたが、そうでもなかったですね。消耗品が出続けてくれるのは本当に助かります。

今日はディーラーに寄って、愛車の様子を見てきました。綺麗に治っておりました。いつもながらありがとうございます。

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パッドも見てもらいましたが、まだまだ大丈夫(半分位)ということで今回は交換せずにすみそうです。早いものでもう三年経ちまして車検の時期になりました。預けるついでに車検もお願いすることになり、なかなかインパクトのある見積もりを頂きました…仕事頑張ります。ついでに、テールセクションも短くなりました。

3月にレン耐があるみたいなので、そこまでにはしっかり直したいです。昨年は目標の16,000kmには全く届きませんでしたが、20,000kmぐらいまでは延ばしたいです。

そろそろ丸々二ヶ月乗っておらず、禁断症状どころか日々の生活のリズムもなんだか狂ってます。早く治してまた楽しく乗っていきたいです。今年も是非よろしくお願いいたします。


事故で療養中の巻

実は11月18日に軽自動車に追突し、恥骨を骨折してしまいました。事故の状況はいろいろありますが、基本的に私が悪いです。

スピードが出ていませんでしたが、左後ろにぶつかってそのまま右に倒れ、足の骨に押されて恥骨が折れました。一応救急車も呼ばれましたが、その場にバイクを放置するのは嫌で自走してなんとか病院までたどり着き、駐車場から車椅子で運ばれました。

当日はレザーでフル装備だったため軽くてすみましたが、やはり装備がしっかりしていないともっと辛い状況だったでしょう。

バイクの方は右に倒した事でウインカーレンズと、フレームパック、ハンドルカバーなどが損傷です。

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12月は色々予定していたのでとても残念です。年末までおとなしくしていれば治るようですので、強制冬眠となりました。トホホ。現在ようやくヒョコヒョコ歩けるようになり、月曜からは通勤も開始します。在宅勤務できて本当に助かりました。皆さんもお気をつけください!


Nike+ KINECT TRAINING – 想像以上にハードなメニュー

今回せっかく入手はしてみたものの、自分自身がけがをしてしまって動けないので奥様にお願いしてプレイ/エクササイズしていただいた。一見して非常によくできているなという印象を受けるのが全体のUIの構成である。フォントも特徴的なものを使っていて、エクササイズ中でもよく見えるように工夫されている。特に何回進めたかというような部分については大きく画面の後ろにある「壁」の部分に出るようになっており、これが見やすいのだ。

KINECTらしくスキャンされたこちらのボディがトレーナーの横に表示され、ペースが悪ければ指示されるし、手や足の向きが違えばそれも教えてくれる。それぞれのタイミングはまさに「見られている」ようにその場で来るのでとても分かりやすい。

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トレーニングの内容は思ったよりハードで、奥様はすぐにばてていた。始まる冒頭「激しい運動になるので、必要なら医師に相談して」みたいな注意書きが出るのだが、確かにいきなりやると結構きつい感じではある。それでも、最初は体を温めるようにストレッチ+アルファから始まることもあって、慣れてくればしっかりエクササイズできるのではないだろうか。

Nike+という全世界展開のブランドの一部であり、独自のNIKE FUELとの連携もある。かつ、オンラインであたかもトレーニングスタジオにいるように同時にエクササイズをすることも可能だ。ここでもKINECTの存在がこのタイトルの可能性を可能にしていて、NIKEという世界的なブランドがそれを料理することによってとても良い効果が出ている。もしかすると、本体とセットでエクササイズセットとしてだけで売っても差し支えないかもしれない。そう考えると、XBOX LIVEの設定などは面倒すぎるように思えるので、今後もっと簡易に登録ができる方法などを考えていくべきだろう。このあたりで、SMART GLASSなどとの連携があると面白そうだ。そういえば、このタイトルにはSMART GLASS連携はあるんだろうか?やってみよう。(最近新しいタイトルを始めるときの楽しみである)


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Halo4– 遂にマスターチーフとの再会、しかし短い。。

Halo4です。もはや説明の必要もないタイトルであり、XBOXユーザーである以上やらないわけにはいかないのであります。4年も宇宙をさまよったForwardUntoDawnがたどり着いたのはフォアランナーの空洞惑星だった、ってくだりだけでかなりエキサイト。

#以下ネタバレあり#

でも、いきなり始まったらハルゼイ博士が罪人扱いになってる。で、偉い人風味の人がチーフを捕まえたい?かなんかそういう展開になってる。ここからの三部作に関係のある話なのだと思うけど、本作が終わってもさっぱり謎は解けなかった。もしかすると、もうすこしインフィニティをプレイしていれば解ける話なのかもしれない。

キャンペーンはしっかりと没入して進められ、コヴナントではない新しい連中も出てくるので要素も新しくなってなかなか面白い。ちょっとすないぱーモードの時が多い気もしますが。問題はキャンペーンがかなり短いこと。チャプターでいうと、8チャプターしかない。なので、結構あっさりと終ってしまったのがちょっと悲しい。ダイダクトが出てくるあたりからちょいと唐突に話が進むので、いきなりだと話についていけない感があり、さらに最後のシーンではなぜ脱出できたのかもいまひとつわからないまま帰還とあいなる。今回初めてフォアランナーの顔が判明したのだけど、なんだかプレデターみたいなやつらだった。。。これはどうなんだろうか。ダイダクトなんて、ほぼプレデターだったよ。あと、チーフの声変わったのは個人的には結構な違和感がある。コルタナはそのままでよかったけどね。

インフィニティはなんだかんだでムービー+5エピソードが毎週ということで結構楽しい。3週目にしてかなりストーリーっぽくなってきているので、こちらでもいろいろ判明してくるのかな。AmazonでLimitedを早期予約しているので、ここでは色々特典がつかえてます。ただ、インフィニティについてはDisk2からのインストールではなくてダウンロードが選べるのだけど、そいつを一度始めてしまったら絶対にダウンロードしきらないとDisk2入れてもダメ。この辺りは低速回線だったらきついと思うので改善したほうがいいと思う。

ウォーゾーンはまだやってないけど、一通り落ち着いたらやることになるかな。インフィニティがどれくらいで終わりを迎えるのかわからないけど、そのあたりからかなりユーザーが増えることでしょう。

いろいろ厳しいことも書いたけど、ゲームをプロジェクトとして作り、ヒット作として売上げを上げるとはどういうことなのか、随所のクオリティが見せてくれます。これ以上のゲームを作りようがあるのかというと、それはかなり疑問で、XBOX持ってない人には絶対に勝ってでもやってほしいと思えるタイトルであることは間違いないです。

次どうなんのよ!来週配信されたらもっと分かるのか?というような気持ちがまだまだ続くHalo4でした。


Forza Horizon – 行ったり来たりと忙しい。ホイール買いました -

Forza Horizon は、Forza とついているものの、今までのForza Motorsports のようなガチ走ります的な感じではない、少しカジュアルな感じもありつつ、ストーリーがあってライバルもいたりして、ライトに楽しめる感じでした。

なのですが、操作の挙動がなんともセンシティブな感じで、通常のコントローラーでは上手く操作できないんですね。なので、シアトル出張中にホイールコントローラーを買ってきたところ、かろうじていける感じになりました。とはいえ、ワンステアどころではない微妙なタッチです。至る所にスピードガン的なものが設置されていてスコアを競ったり、オーディオをいい感じに切り替えたり、ドリフトをうまくやるとポイントを稼げたりといろいろな楽しみがあるのですが、とにかく忙しいゲームなんですね。止め時という意味でもかなり難しい。

これをやってみたうえで、もう一度Forza 4 をやってみましたら、そのガチぶりがズシンと伝わりまして、そうそうこんなワインディング楽しいよね、的な再発見です。僕としては前作のほうが好きみたいです。

とはいえ、万人に楽しめて、オンライン展開もあるし、レースものの入門という意味ではよかったんじゃないでしょうか。今回は車種としてもポルシェが復活しているみたいですし。でも、操作の敏感すぎるのだけは何とかしてほしいな。


Dance Central 3 – キラータイトルの正常進化とエコシステム

市場に大きく期待されているタイトルがアップデートを重ねるのは大変なことだ。ゲームシステムがシンプルであれば、なおさらコンテンツ、このゲームでいえば楽曲を拡充させる以外に何をやるかが難しいところである。

考えつきやすいストーリーモードが入ったことは大事だと思うが、それよりも細かい機能の改善に注目したい。まず、KINECTからの距離が取れない状態での認識が格段に良くなっている。ほとんどの日本の家ではKINECTが標準と考えているリビングのサイズはほぼない。もう一歩前に出た時にも認識しやすい状態になっていることは素晴らしい改善だと思う。メニューの確定動作、ボイスコマンドの確定処理、どれもざっくり入力してもうまく認識してくれ、助かる。特に我が家ではまだ娘は体格が小さいが、前作までだとなかなかメニュー動作がうまくできずにストレスがあったらしいが、かなりスムーズになり、誤操作することはなくなった。ゲームシステムがシンプルな以上、大変重要な改善である。

楽曲については、前作までのものを全てインポートできる。これらは例外を除いて洋楽であり、日本の子供達に馴染みのあるものではないが、踊る、という行為を通じて極めて身近に感じた結果、楽曲そのものを購入するということも多いと思う。実際に我が家でもそういうことになっていて、これは最近の曲なの?70年代の曲もいいね、などなど…将来的に Xbox music で直接購入のフローに進めたりすればもっとよいとおもうし、自然に思える。(今だと、結局iTunesで買ってしまうからだ)娘はムーブの名前すら覚え、邦楽のダンスを見て、あ、これあれと同じだ、なんて興奮している。ゲームとのいいループだと思う。

クリスマスシーズンに向けて、安心して家族で楽しめ、健康にも良く、悪いところは見つけるのが難しい。次回作があるとすれば、XBOXとして可能かどうかはわからないが、ソーシャルや直接購買などとの連携があると嬉しい。


伊豆へBuell+ツーリングへ出かけてきましたの巻

先週の日曜日、いつものBuell仲間とバイク友達の伊東さんと一緒に、伊豆ツーリングへ出かけてきました。朝07:00に海老名SAに集合だったのですが、いつもの奥側の駐輪場へ着いてみると見慣れたノボリが。。。なんと怪我で療養中の佐々木さんが海老名SAまで見送りに来てくれていました!当日は海老名でBuellが4台と、CBR900RRが1台の合計5台とクルマで見送りの合計6名が集合したことになります。無事終えることを誓い、BuellDOKフラッグに見送られ、出発です!

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[佐々木さんが持ってきてくれたBuellDOKフラッグ。ありがとうございます!]

実は一名、iyamateyoさんが沼津で合流となっていたのです。沼津インターを降りてみると、一名のはずが二名。。。なんと可愛い彼女をタンデムで連れてきている!しかもXB9SXなのに!ある意味、好きな女性でなければ乗せるわけにはいかない密着度に自動的になるBuell XBですが、実際にタンデムをしている人を見たことがありません。ここで6台7名体制となり、そのまま海岸沿いを進んでいきます。

当日のコースは、海老名SAから沼津インターチェンジを降り、414号線から県道17号線(沼津土肥線)に入り海岸沿いを進んで戸田港や恋人岬をめざし、その後1136号線(マーガレットライン)から弓ヶ浜へ向かい青木サザエ店で昼食、その後様子を見ながら伊東へ抜けて帰宅という伊豆一周ルートで、私と伊東さんは定番にしているルートです。いつもは男だけで恋人岬に何度もいくなと笑いを誘うのですが、今回は本物のカップルもいることだしこれで良し!

まずは最初の休憩ポイントの戸田港で休憩。既に何台かバイクが来ていましたが、いつもながらBuell複数台は目立ちます。なにしろ、猛烈にファンが回ってうるさいしw

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[戸田港にて。このあたりまでは比較的?まったりだったかも。09:30頃です。]

この後、次の目的地である恋人岬へ向かいます。

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[恋人岬。10:30頃です。なんだかんだでおなかも既に減ってきておりました。]

恋人岬を早々に後にして、青木サザエ店へ向かいました。この後どれくらい?の質問に「そんなに時間かからないと思いますよ!」といつもの感覚で答えたものの、この後いつもと違うルートをとることになりました。当日は取り付けOKになったナビを付けていったのですが、おそらく最短ルートが紹介された結果、自然にワインディングロードに誘われてしまったようです。伊豆松崎(ツーリングマップル13-2-Bです)を過ぎたあたりで、県道121号線、蛇石峠を擁する南伊豆松崎線へ入ってしまいました。途中クルマに阻まれるシーンもありましたが、そこはBuell隊、なんだかんだで楽しく進んでまいりました。(奥多摩の松姫峠のような、道幅の狭いタイトなワインディングです)ほとんどのメンバーが最近は状態の良いサーキットに慣れていて、荒れた山道に多少戸惑いを覚えておりましたが、公道には公道の楽しみ方がありますね。個人的にはブレーキングきっかけでリリースとともに旋回していく感じ(RIDERSCLUBとかでよく説明されているヤツ)をうまく体験しながら走れました。知らない道だとこれができると楽になりますね。

12時過ぎごろ、ようやく弓ヶ浜の青木サザエ店に到着です。基本的に腹ペコになっておりました。ここは新鮮なサザエをはじめとしてかなりおいしい海のモノが食べられるかなりおすすめのお店です。私は少し値が張るものの2,200円の「S級サザエ定食」をオーダー。なにがS級かって?これですよ。

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[S級サザエ定食。めちゃくちゃでかいサザエが出てきます!]

こぶし大をはるかに超えた大きさの特大サザエを何種類かの調理方法から選んでいただけます。私は今回バター焼きをチョイス。ワタが全く苦くなく、ものすごくおいしかったです。今回は人数が多くて外で食べたのですが、そのせいかオーダーがなかなか来ない人もいて先に食べてしまった私が冷や冷やしました。なんだかんだで14:00前頃再度出発ということに。

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[出発前にBuellを並べて記念撮影。いまとなっては珍しい光景です。]

その後は時間によっては天城越えから修善寺で筥(ハコ)湯に行くということも可能性があったのですが、時間の問題もあり伊東側を回って赤沢温泉の足湯にだけよって帰宅することになりました。足湯でかなり回復し、伊東さん、Iyamateyoさんカップルとはここで解散、その後佐々木さんや家族向けのお土産屋さんに寄って、真鶴道路→西湘バイパス→小田原厚木道路→東名高速という感じで帰宅となりました。途中厚木でアライさんと別れた後、海老名に11時間ぶりに戻ってきてスタバで一服です。

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[スタバにて。18:00前です。この店だとアメリカみたいに名前を聞かれるんですね。]

今回は往復400km程度の道のりとなりました。私の知っているコースということもあり先導という立場になりましたが、案の定ルートも間違えつつ、それでも楽しく無事に帰れてよかったです。皆さんは11月頭にレン耐への参戦、私はその裏で出張です。帰ってきて12月のラウンドの前に、FSWにまた行きましょうという話にもなっております。サーキットも楽しみです!でも、何度行っても、伊豆最高!また行くよ!